中國郵政速遞物流在速遞行業(yè)處于什么樣的競(jìng)爭(zhēng)地位？他的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么？

以下信息由上海物流公司https://www.568856.cn/提供，最早，郵電是一家，即郵政和電信系統(tǒng)。1998年，郵電分家，分成了郵政系統(tǒng)和電信系統(tǒng)，電信系統(tǒng)后來又分家，分成了中國移動(dòng)，中國聯(lián)通和中國電信。

而郵政這邊呢，2005年，根據(jù)《郵政體制改革方案》，實(shí)現(xiàn)了政企分離，成立了國家郵政局，并組建了郵政集團(tuán)公司。國家郵政局以國家郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的形式出現(xiàn)，獨(dú)立于利益集團(tuán)之外，監(jiān)管郵政及從事郵政寄遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營單位，所以國家郵政局是公務(wù)員體系。現(xiàn)在，國內(nèi)快遞也好，國際快遞也好，要拿快遞行業(yè)的牌照，是要向郵政局申請(qǐng)的。

再說郵政集團(tuán)公司這邊，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板塊，郵政儲(chǔ)蓄銀行，郵政普郵業(yè)務(wù)（也稱為郵政局，或者簡稱郵政），速遞物流業(yè)務(wù)。而在郵政和速遞物流分家的時(shí)候，很多一把手都去了郵政那邊，大部分的固定資產(chǎn)，包括郵政大樓，郵政操作網(wǎng)點(diǎn)，還有大街上的郵政局，都被分給了郵政普郵那邊。所以，現(xiàn)在雖然很多速遞物流公司在郵政大樓里面辦公，但實(shí)際上是速遞物流公司租賃了郵政的場(chǎng)地，要定期支付租金的。如果郵政那邊的領(lǐng)導(dǎo)和速遞這邊的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系比較好，那么租金場(chǎng)地等會(huì)比從市場(chǎng)上租賃便宜一點(diǎn)。也有很多地方，則是完全按市場(chǎng)行情來租賃的。還有一些地方，郵政速遞物流則單獨(dú)出來，自己在外面寫字樓租賃了辦公場(chǎng)所。

郵政普郵這邊，經(jīng)營項(xiàng)目包含郵票，明信片發(fā)行，信函，郵政小包業(yè)務(wù)等。大部分是壟斷性業(yè)務(wù)，即民營企業(yè)，外資企業(yè)均不得進(jìn)入的領(lǐng)域。虧損部分，由國家補(bǔ)貼。比如為確保公民的通信自由，偏遠(yuǎn)地方也需要有郵政局的網(wǎng)店，而這些網(wǎng)點(diǎn)大部分是虧損的，所有有普郵補(bǔ)貼。總體上說，郵政普郵這邊，雖然有壟斷性質(zhì)，但從事的都是些不是很有油水的行當(dāng)，像郵票，明信片之類的，江河日下，普郵也一樣，所以日子也不是特別滋潤。和電力，石油等行業(yè)沒得比。但郵政小包業(yè)務(wù)這塊，由于這兩年電子商務(wù)的發(fā)展，倒是發(fā)展非常迅速，通過低價(jià)占領(lǐng)了很大一塊市場(chǎng)。

而速遞物流這邊，分成速遞部分和物流部分。速遞就是我們常說的EMS這邊，物流呢主要是中郵物流，和一般老百姓關(guān)系不大。

由于郵政速遞物流和普郵業(yè)務(wù)都隸屬郵政集團(tuán)公司，而且當(dāng)初本來就是一家，很多領(lǐng)導(dǎo)都互相熟識(shí)，所以在很多地方他們有互相代理對(duì)方的產(chǎn)品。比如大街上的郵政局，你也可以寄EMS。而有些地方的EMS, 也收郵政小包。而且他們的車輛幾乎一樣，都是綠色的那種，所以很多人搞不清二者之間的關(guān)系。以為郵政就是EMS， EMS就是郵政。實(shí)際上，雖然他們有合作，但都是獨(dú)立結(jié)算的。在有些地方，比如郵政小包和EMS的易郵寶，甚至有競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。個(gè)別地方甚至出現(xiàn)掐架的情況，不得不由雙方領(lǐng)導(dǎo)出面來解決。

所以，在評(píng)價(jià)郵政速遞物流的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)之前，首先搞區(qū)分國家郵政局，郵政普郵業(yè)務(wù)，郵政速遞物流之間的關(guān)系，不能混為一談。

接下來，再說一下EMS的一些優(yōu)勢(shì)吧：

1 人才優(yōu)勢(shì)。

可能很多人看到這一點(diǎn)，會(huì)不以為然。但說EMS是國內(nèi)速遞的黃埔軍校，并不為過。目前國內(nèi)絕大部分快遞公司，包括順豐，三通一達(dá)等，都有從EMS跳過去的管理人員。由于EMS畢竟還是國企，招生的時(shí)候還是很受應(yīng)屆大學(xué)生的青睞的，每年他們都會(huì)招聘很多重點(diǎn)大學(xué)的學(xué)生。而且，EMS內(nèi)部還有很多海歸派，包括一些家里非常富裕，但希望子女能有份穩(wěn)定的工作，就把孩子送過來的。這些人，并不像外界想的那么驕陽跋扈。相反，工作都很踏實(shí)，敬業(yè)。所以，總體來說，EMS的人員素質(zhì)真的是很不錯(cuò)的。他們當(dāng)中的有些人，呆了幾年后，會(huì)由于各種各樣的原因離開，選擇跳槽去三通一達(dá)等民營企業(yè)。所以，每年EMS都會(huì)為國內(nèi)物流行業(yè)輸送大量的人才。

有興趣的可以看一下《中國郵政集團(tuán)公司2014年度擬接收畢業(yè)生情況公示》，網(wǎng)址

中國郵政集團(tuán)公司2014年度擬接收畢業(yè)生情況公示

， 可以看到每年大批清華，北大，復(fù)旦等名校的應(yīng)屆博士，研究生，本科生進(jìn)入郵政集團(tuán)。仔細(xì)看一下這名單也會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在名校跑去郵政的，除了集團(tuán)公司外，主要是郵儲(chǔ)銀行和郵政局那邊，這也說明相對(duì)來說，郵儲(chǔ)銀行最舒服，待遇最好，其次是郵政局，最后才是速遞物流。

2 網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)不用說，很多人都知道。直到現(xiàn)在，如果說國內(nèi)派送網(wǎng)絡(luò)最完整的，還是EMS。包括他們自建的網(wǎng)點(diǎn)，如果沒有自建網(wǎng)點(diǎn)的，通過郵政普郵的代理網(wǎng)點(diǎn)，總能送到中國的每一個(gè)角落。所以，前些年，順豐也好，三通也好，收了快件后，江浙滬珠三角就自己派送，而新疆西藏等偏遠(yuǎn)虧損的地點(diǎn)則交給EMS來派送。從競(jìng)爭(zhēng)的角度來說，當(dāng)時(shí)EMS不應(yīng)該去收取這些貨物，幫助對(duì)手成長，而且自己還會(huì)虧損。而應(yīng)該利用自己的優(yōu)勢(shì)，去打壓對(duì)手，但由于地方上以前只考核業(yè)務(wù)量，不考核利潤，他們才不管那么多。結(jié)果，等順豐等壯大了，現(xiàn)在他們自己也在新疆西藏等建立了自營網(wǎng)點(diǎn)。但即使這樣，現(xiàn)在如果說網(wǎng)點(diǎn)最全，特別是農(nóng)村市場(chǎng)，還是EMS。EMS現(xiàn)在也在反思這種策略，考慮關(guān)停或者外包一些規(guī)模較小，虧損的網(wǎng)點(diǎn)。

3 政策優(yōu)勢(shì)。

再怎么說，EMS是國企，而且隸屬于郵政集團(tuán)公司。EMS的大領(lǐng)導(dǎo)是有可能交換到郵政普郵那邊，也可能成為集團(tuán)公司公司的領(lǐng)導(dǎo)，甚至成為郵政管理局的領(lǐng)導(dǎo)。而集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)則有準(zhǔn)公務(wù)員的身份，國企老總，改當(dāng)政府領(lǐng)導(dǎo)，在其他行業(yè)也算常見。

因此，當(dāng)國家有任何物流行業(yè)新的試點(diǎn)政策，扶持政策的時(shí)候，都會(huì)首選EMS。比如跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)企業(yè)，各地的第一批里面都有EMS.

4 連帶優(yōu)勢(shì)。

所謂的連帶優(yōu)勢(shì)，指的是它隸屬于郵政集團(tuán)公司，和郵政普郵那邊又有這么錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系。所以它能得到郵政儲(chǔ)蓄銀行的資金支持，能得到一些清關(guān)便利等。當(dāng)然，也承受了一些弊端，比如老百姓可能抱怨的是普郵這邊的服務(wù)，但連帶EMS一塊給罵了。

再說一下劣勢(shì)吧：

1 體制問題。

畢竟是國企。一個(gè)企業(yè)是國家的，和一個(gè)企業(yè)是個(gè)人的，二者還是有很大差別的。這就和職業(yè)經(jīng)理人與創(chuàng)業(yè)者的差別一樣，何況這個(gè)企業(yè)還是一個(gè)制度不完善的企業(yè)。

2 傳統(tǒng)。

EMS延續(xù)了很多郵政的好的遺產(chǎn)，但也延續(xù)了當(dāng)年郵政政企不分年代留下的毛病。比如在很多地方，喜歡開大會(huì)，做報(bào)告等等

3 人才體制。

這一點(diǎn)其實(shí)是最核心的。EMS幾乎不對(duì)外招聘管理人員，而且本身也很難解聘員工。這是很麻煩的事情，外面優(yōu)秀的管理人員進(jìn)不去，內(nèi)部不良的員工又開不了。同時(shí)，還經(jīng)常被挖走一些優(yōu)秀的人才。這種情況是多方面導(dǎo)致的，包括薪酬體系，企業(yè)文化等等。（EMS的員工，大部分底薪都很低，很多經(jīng)理基本的，月薪才三四千塊錢，主要靠各種津貼，績效什么的。綜合收入還算不錯(cuò)，但與順豐等民企相比，并沒有什么優(yōu)勢(shì)。）

當(dāng)然，還有一些其它方面的劣勢(shì)，比如IT投入不足等等。但大部分是由于人才體制等原因?qū)е碌摹?/p>

 

• • 房租成本超低，一部分為自建自有或者繼承自萬國郵聯(lián)，位置超好。哪天把這些地賣了,再維持郵政三十年不成問題。
  • 大部分國家派送都用EMS遞，比如高考通知、護(hù)照換發(fā)、海關(guān)快件、軍政郵件等等不勝枚舉。眾所周知，我們國家單位的單位可一點(diǎn)也不少，而且對(duì)價(jià)格不敏感。
  • 稅率低。
  • 政策補(bǔ)貼：偏遠(yuǎn)地區(qū)尤其是山村農(nóng)村，年年都有政策補(bǔ)貼.比如云南發(fā)E郵寶打包價(jià)非常便宜。
  • 分布點(diǎn)廣、全：這點(diǎn)導(dǎo)致用戶很多情況不得不發(fā)E郵寶/EMS。
  • 安全性：丟得比較少
  • 而且超牛的一點(diǎn)就是，EMS是國家郵政局的親兒子，政策法規(guī)量身定制啊。而且說對(duì)快遞公司收費(fèi)——就收費(fèi)了！

EMS的劣勢(shì)：

• • 慢，比一般的快遞慢30%+
  • 態(tài)度差，拿著銀飯碗的人在服務(wù)你啊，你愛寄不寄，你東西愛收不收，和我工作和薪水沒關(guān)系.中午會(huì)休息,絕對(duì)沒人服務(wù)
  • 貴，比正常快遞貴100%，比順豐貴50%
  • 查詢網(wǎng)站爛得不得了

EMS改制一下，門店加強(qiáng)一下運(yùn)營與績效，就能做得非常好。

當(dāng)然我是站著說話不腰疼，改制的話，從內(nèi)部而來的壓力和阻力非常大，非要領(lǐng)導(dǎo)班子有大智慧大決心才有可能延續(xù)。

小

前EMS員工 曾經(jīng)在客服部門工作 說白了就是11183熱線

看完前幾樓的回答 基本正確 但是有一些細(xì)節(jié)問題還是值得討論的

首先是時(shí)效問題 說實(shí)話 這兩年EMS大力建設(shè)重點(diǎn)城市的市區(qū)網(wǎng)點(diǎn) 全國有72個(gè)重點(diǎn)城市都能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)日達(dá)或者次日達(dá) 有時(shí)候速度甚至跟順豐不相上下（當(dāng)然價(jià)格也不相上下）

其次是數(shù)字化 EMS曾經(jīng)是郵政的一部分 現(xiàn)在雖然獨(dú)立但畢竟也還是國企 難免給人呆板的印象 但其實(shí)內(nèi)部的數(shù)字化進(jìn)程超過了順豐以外的任何一家中國快遞公司 攬投員人手一個(gè)巴槍 跟蹤系統(tǒng)也非常完善 包括11183的IVR系統(tǒng)都是獨(dú)立開發(fā)的

最后也是誤解比較多的電商部分 大家都認(rèn)為電商這塊基本都是四通一達(dá)的天下 但是其實(shí)EMS占據(jù)了很大的一部分市場(chǎng) EMS這兩年取消了國內(nèi)E郵寶的業(yè)務(wù) 取而代之的是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快件 不針對(duì)個(gè)人客戶（你要是跟攬投員關(guān)系好那另說）面向簽約用戶和電商 明面上的報(bào)價(jià)最低達(dá)到首重一公斤5元 暗地里也許更低 時(shí)限是3到5天 完全可以跟民營快遞公司競(jìng)爭(zhēng) 今年也確實(shí)拿到了很多電商的合同

另外說點(diǎn)題外話 有許多人抱怨EMS時(shí)效慢價(jià)格貴 大概是因?yàn)镋MS經(jīng)常發(fā)往偏遠(yuǎn)地區(qū) 曾經(jīng)接到一個(gè)電話客戶抱怨快件3天了還沒寄到 我們這一查 好嘛 寄往四川甘孜某個(gè)生僻字小村鎮(zhèn) 郵車12天一班 這個(gè)真快不起來......